[引言]您可知道，在上世纪的福州，最初的公交和出租车是什么样的吗？今天小编就带您探寻这段城市记忆。

这组老照片来自福州道管处，反映的是上世纪80年代的福州第一代出租车。应师傅上世纪80年代就开始开的士，算是榕城第一批出租车司机，经历过出租车从不打表到按计价器收费的改变，见证了福州市出租车行业30多年来的发展。据他介绍，福州真正意义上的出租车出现在1984年，当时只要买了车，办理营运证就可以上路载客了。那时的出租车车牌和私家车的还没区别，收费基本采用议价模式，车辆的型号和新旧程度不同，价格也不同。

“当时‘菲亚特’车型比较多，车身很小，只有两个车门。”应师傅说，“菲亚特”外形似“蟑螂仔”，车厢狭小，乘客如果要坐到后排去，要先把前排座位翻下来才行。有意思的是，当时的出租车，几乎都没有空调。如果乘客夏天坐车，人手一把扇子。而且那时的出租车，不像现在这样上路巡游揽客，大家都集中在车站和酒店周边候客。

到了90年代，福州出租车慢慢多了，车型也有多种，包括了拉达、桑塔纳等，车厢宽敞了，车内还有了风扇。渐渐的，车站和酒店停不下那么多车，出租车开始巡游，路面扬召的旅客也多了起来。同时，车牌也由“福建”换成“闽AT”，有关部门对出租车实行统一管理。

如今的出租车，舒适度更高了，街头甚至出现了“英伦老爷车”等车型，而服务也从巡游揽客向预约载客改变。

图·2015年6月20日投入使用的“英伦老爷车”华威特约车

说完出租车，咱们再来“拱拱”这公交车的历史。说起福州的公交车，那得从福州的第一条马路说起。别看福州如今道路纵横交错，车来车往，一派繁忙。然而一百多年前的1906年6月2日，我国第一辆有轨电车行走在天津街头时，福州连一条马路都没有，大家出行以步行为主，当时多少能和公共交通搭上边的就是竹轿和人力车。

图·福州第一条公交车线路：从水部门到台江汛

到了1916年，福州才有了第一条马路。1918年，福建督军兼省长李厚基创办了福州第一家汽车公司，至此，福建省有了首趟公交车，并开通了首条公交线路。第一条公交路线是从水部门到台江汛，长约6公里，全线有3个站点，每小时对开一班。当时公交车的车厢是由木材制造的，车门设在车厢后部，结构比较简单，乘坐也不方便。但这毕竟是福州最早出现的公共汽车，还是让大家感到稀奇，争相乘坐，就像出门旅游一趟似的。

图·福州第一辆公交车驶在马路上

可惜的是，因为这条路线远离市中心，车费又贵，乘客日渐稀少，没多久公司就停业了。从1920年到1937年，公司几停几开，几经重组，一直是勉强维持经营。

1952年，我国汽油供应紧张。没有了汽油，公交车顿时陷入了停滞状态，如何将车轮转动起来？当时的福州市公交公司经过研究，采取改、代、修等办法，对仅有的24辆公交车进行改造，以木炭代替燃油坚持营运。他们在车厢的尾部加装一个煤气发生器，烧炭制取瓦斯以驱动引擎。于是所谓的木炭车应运而生。那时的车子没有现在大，只有一个乘客门。售票员站在门边，车子到站时，手动打开车门，让乘客上下车，然后关门、吹哨示意司机开车。

图·福州街头的木炭车

到1958年，福州街头才首次出现国产公共汽车，原有以木炭代燃油的车辆也开始逐步恢复为汽油车。然而没过多久，国家遇到了三年自然灾害，汽油再次面临紧缺。此时，木材砍伐受到限制，无法再以木炭替代燃油。公交公司的技术人员经过研究，发明了一种“汽油掺水”法，以降低汽油的损耗。尽管这种在汽油中掺入水的方法能节约汽油5%，却给车辆造成了严重损坏。到1961年，三分之一的公交车因无法修复被迫停驶，三分之一的公交车带“病”行驶。

图·福州早期无轨电车

1983年，为了缓解当时福州公交的客流量急剧上升的压力，公交公司在客流量最多的51路上进行尝试，将原有的公共汽车改造为无轨电车。于是，1983年9月29日，51路公交车作为福州第一辆无轨电车驶出火车站公交站，福州成为全国第二十六个有电车的城市。

据介绍，当时的电车是两节车厢组成的绞节车，载客量比较大，一趟车大概会载两百人左右，那时一般单节车厢的公交车载客不到100人，无轨电车大大缓解了五一路上的交通压力。

车轮的速度还是无法赶上时代的脚步，几年之后，51路车仍然承载不了如潮的人流，无轨电车也渐渐退出了福州公交的行列。

图·福州双层巴士观光车

2001年3月13日晚上11时35分，最后一班无轨电车上的最后两名乘客下车，福州惟一一条无轨电车消失在百姓的视野中。第二天，51路变成了福州第一条双层巴士观光线，售票员除了售票，还要向外地游客介绍五一路、五四路上的新变化。

2004年起，福州市区全部改为无人售票的公共汽车，双层巴士也退出了公交行列。2008年9月19日，市区正式开通了201路（白湖亭——左海公园西门）、202路（火车站——金山公交总站）两条“通宵公交”线路，“点亮”福州市夜间公交客运市场的同时，也给广大市民夜间出行带来了实惠与便利。

图·福州更新后的K2路公交车

2010年3月28日，福州市区开通3条公交新线路：301、302、303路，投运的50辆车中，35辆为LNG车。票价同为1元，可使用榕城一卡通。同时联合中国移动推出手机乘车刷卡系统，凭手机刷车费。

图·福州第一辆LNG公交车

2011年3月28日，福州第一辆油电混合动力公交在303路正式运营。

图·福州第一辆油电混合动力公交

2013年2月4日，福州第一批16辆气电混合动力公交车正式投入318路公交线路使用。

图·福州第一批气电混合动力公交车

2014年12月1日，福州第一批30辆纯电动公交车正式在126路公交线路投入运营。

图·福州第一批纯电动公交车

如今，福州运营公交已经超过3000多辆车，近五年来，福州在加快公交车更新的步伐中，突出了车辆服务的科技化和人性化。此外，公交车上车门踏板更低了，下车门也更宽大了，此类新型公交车成为福州公交的主打车型。